Установка карбюратора на двигатель. Перед снятием с двигателя заменяемого карбюратора необходимо снять воздушный фильтр с карбюратора и отсоединить: привод дроссельных заслонок; привод воздушной заслонки; шланг подвода топлива; шланг отбора разрежения к вакуумкорректору; Карбюратор устанавливается на фланец впускного трубопровода двигателя через прокладку и крепится четырьмя гайками, под которые должны быть установлены пружинные шайбы. При необходимости прокладку заменить. Затяжку гаек крепления карбюратора к впускному трубопроводу следует выполнить в следующей последовательности: завернуть одну гайку крепления карбюратора до неполного сжатия пружинной шайбы; вторую гайку, расположенную по отношению к завернутой, по диагонали фланца карбюратора затянуть до полного сжатия пружинной шайбы и довернуть на 1/6 – 1/4 оборота; затянуть первую гайку до полного сжатия пружинной шайбы с таким же доворотом; аналогично затянуть поочередно две другие гайки. Полное сжатие пружинной шайбы определяется органолептически и характеризуется резким возрастанием сопротивления затяжки гаек.
Не едет УАЗ - ремонтируй у НАС Инструкция по установке карбюратора К126Н ( К126ГМ, К126ГУ) на двигатель и его регулировке. Исправлять будем радикально: установкой другого карбюратора Ремонт, эксплуатация, обслуживание, тюнинг автомобилей Волга Карбюратор К-126Г несмотря на схожесть отличается от своего.
После затяжки гаек к карбюратору подсоединяются приводы дроссельных и воздушной заслонок, шланги, указанные выше. Подготовка карбюратора к работе. После установки карбюратора на двигатель и выполнения необходимых подсоединений следует: 1.
К-126 и К-151)(Размер 900Кб!) Для просмотра необходима программа Adobe. Доработка - небольшая: чуть подпилить крепежные отверстия и сделать.
Отрегулировать приводы управления карбюратором – дроссельными и воздушной заслонками. При полностью нажатой педали дроссельные заслонки должны быть открыты так, чтобы кулиса упирался в прилив корпуса смесительных камер. О полном закрытии и полном открытии дроссельной заслонки можно судить по отсутствию зазоров между рычагами и винтами упора и между кулисой и приливом корпуса смесительных камер.
Полное закрытие воздушной заслонки должно быть при вытянутой кнопке управления последней, а при полностью утопленной – воздушная заслонка должна быть полностью открыта. Для гарантированного полного открытия воздушной заслонки регулировку привода рекомендуется проводить так, чтобы при полностью утопленной кнопке троса управления между торцем кнопки и держателем оболочки троса на приборной доске автомобиля был зазор от 1 до 3 мм. Подкачать 5- 7 раз ручным приводом бензонасоса топливо в поплавковую камеру. Одновременно следует проконтролировать отсутствие подтекания бензина в месте крепления шланга топливоподачи, а также – из- под пробок и уплотнительных прокдадок.
Перед вводом карбюратора в эксплуатацию рекомендуется проверить затяжку всех наружных резьбовых пробок, штуцера топливоподвода. Пуск двигателя. При пуске холодного двигателя перед включением стартера необходимо закрыть воздушную заслонку, и далее после пуска по мере прогрева двигателя, необходимо постепенно приоткрывать воздушную заслонку, поддерживая устойчивую работу двигателя. После прогрева двигателя до температуры охлаждающей жидкости более +4. При пуске теплого и горячего двигателя воздушная заслонка должна быть полностью открыта. Регулировка и настройка. На карбюраторах К1.
Карбюратор К 126 ГУ, чистка, ремонт, установка ремкомплекта. Простая но эффективная доработка карбюратора К126 - Duration: 5:51. Установка и регулировка карбюратора К-126ГУ на УАЗ с дв. Ездил в магазин, вариантов несколько: К-126 ГУ 2620р К-126 ГМ 2270р К- 151С ДААЗ 3110 2715р ДААЗ 31029 2470р ДААЗ УАЗ 4178 2280р Лучше наверно Остальные скорее всего без доработки не встанут. Ремонт, эксплуатация, обслуживание, тюнинг автомобилей Волга. Карбюратор К-126Г несмотря на схожесть отличается от своего . Доработка, восстановление карбюратора к-126 УАЗ - Duration: 3:37. Теория ДВС: Доработка малого . Казалось бы, что общего между столь разными машинами и моторами, как « Ока» и УАЗ? Объединяют их повышенные требования к прочности.
Н (К1. 26. ГМ, К1. ГУ) регулированию подлежат системы, влияющие на минимальную частоту вращения двигателя на холостом ходу. Порядок регулировки: винты качества завернуть до упора и затем отвернуть на 3- 4 оборота; пустить двигатель и прогреть его до температуры охлаждающей жидкости 8. Для этого надо нажать на педаль газа и затем резко отпустить ее.
Не едет УАЗ - ремонтируй у НАС. Инструкция по установке карбюратора К126Н (К126ГМ, К126ГУ) на двигатель и его регулировке.
Если двигатель заглохнет, необходимо винтом упора несколько увеличить частоту вращения. Окончательная регулировка работы двигателя на холостом ходу должна проводиться на станциях технического обслуживания автомобилей с обеспечением требований ГОСТ 1. Перед вводом карбюратора в эксплуатацию рекомендуется проверить затяжку всех наружных резьбовых пробок, винтов крепления крышки, верхнего фланца, штуцера топливопровода.